在奥地利举办的全新Audi RS5首发活动上，奥迪首席施行官格尔诺特·德德纳罗致媒体采访时，暴露了对于奥迪表现系列车型的紧迫信息。其中，新一代Audi R8的研发进展成为焦点话题，激励了汽车界的粗拙情态。

当被问及奥迪V8发动机的异日走向时，德德纳绝不庇荫对V8机型的怜爱。他表露，我方一直对V8发动机情有独钟。随后，话题当然地转向了全新Audi R8。此前外界意象，新车可能会与兰博基尼Temerario分享架构。对此，德德纳笑着回话“这个思法很可以”，这一表态表露着关系研发使命或者早已悄然运行。

德德纳对兰博基尼Temerario的能源总成拍桌赞好意思。他提到，兰博基尼Temerario搭载的V8发动机表现极为出色，发动机转速能够打破10000转，详尽实力特地亮眼。他还强调，身处内行汽车集团，奥迪有契机整合各品牌的技巧决策，波音体育官方网站杀青扬长避短。就像Concept C，它基于保时捷平台打造，却有着较着的奥迪特色。奥迪一直秉合手以用户需求为中枢的理念，极力于打造适配的产物。

纠合德德纳的表态以及此前多方传来的音讯，Audi R8有望再行归来市集，接续担任奥迪表现系列的顶级车型。据悉，新车将摒弃前代车型所使用的当然吸气V10发动机，转而换装插电式混动V8能源单位。

回首Audi R8的发展流程波音体育(bbinSports)，初代车型于2006年量产，与兰博基尼Gallardo同平台打造；2015年推出的第二代车型，则是兰博基尼Huracan的姊妹车型。然则，第二代Audi R8已于2024年隆重停产，其时兰博基尼推出了全新车型Lamborghini Temerario，而奥迪却迟迟未发布继任车型。如今，各样迹象标明，第三代Audi R8有望在异日数年内落地，助力奥迪重返超跑市集。